皮帶機(jī)急停拉線開關(guān)EM 41 Z 1O/1S

一、產(chǎn)品說(shuō)明

雙向拉繩開關(guān)，簡(jiǎn)稱拉線開關(guān)、拉繩開關(guān)、急停開關(guān)、事故開關(guān)、又叫輸送機(jī)保護(hù)裝置、急停閉鎖開關(guān)、纜繩控制器等，是一種和輸送機(jī)安裝在一起，用于保護(hù)輸送機(jī)不受意外事故損壞的保護(hù)裝置，當(dāng)輸送機(jī)意外事故發(fā)生時(shí)，意外事故作用力在沿線任意位置拉動(dòng)鋼絲繩，就可以啟動(dòng)拉繩開關(guān)，發(fā)出事故報(bào)警信號(hào)和自動(dòng)停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的自動(dòng)停機(jī)，從而達(dá)到保護(hù)輸送機(jī)不受意外事故損壞的目的，由于開關(guān)電氣性能好、安裝使用方便、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、在雙縮脲關(guān)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)得到應(yīng)用，成為現(xiàn)今輸送機(jī)自動(dòng)化控制*的傳感元件，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)的輸送設(shè)備上。此開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，輸出開關(guān)量，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的停機(jī)信號(hào)。復(fù)位方式I型為自動(dòng)復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計(jì)，較好防止水、灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)。

二、技術(shù)參數(shù)

復(fù)位方式：Ⅰ型自動(dòng)，Ⅱ型手動(dòng)

接點(diǎn)數(shù)量：常開，常閉

接點(diǎn)容量：≤AC380V 2A

絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘

輸出接點(diǎn)數(shù)量：一開一閉一組轉(zhuǎn)換接點(diǎn)

可靠性：*工作1萬(wàn)次

重量：2KG

材質(zhì)：壓鑄鋁、重量輕、散熱快，抗磨損，適應(yīng)環(huán)境強(qiáng)。
環(huán)境溫度-30+75℃

相對(duì)濕度不大于85%

皮帶機(jī)急停拉線開關(guān)EM 41 Z 1O/1S

三、拉繩開關(guān)卡死故障

拉繩開關(guān)卡死時(shí)，先將入戶線的閘刀開關(guān)拉開（或?qū)⒈ｋU(xiǎn)插橋拔出），切斷電源，然后進(jìn)行檢修。檢修時(shí)，旋開拉繩開關(guān)的蓋子，仔細(xì)檢查拉線開關(guān)卡死的原因在哪里。
拉繩開關(guān)卡死的原因常見(jiàn)的有2種：
一是彈簧的彈力減弱，可通過(guò)調(diào)整彈簧，并將彈簧的兩端固定牢。如扔未能卡死現(xiàn)象時(shí)。只好更換彈簧或更新新的開關(guān)。
二是因?yàn)殚L(zhǎng)期不使用，致使開關(guān)的彈簧、螺釘?shù)攘慵P，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力大而被卡死。此時(shí)就應(yīng)先除銹，并在轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦部分加幾滴機(jī)油或衣車油，以減小摩擦力，然后用手多次拉動(dòng)開關(guān)，直到能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，再用干凈的棉布或碎步將開關(guān)的里里外外擦干凈，裝回蓋子即可

杭榮部分產(chǎn)品：

ES 41 WZ 1O/1S
ES 41 Z2S
ES 51 Z 1O/1S
ES 51 Z 1O/1S-80N
ZS 73 1O/1S V
ZS 73 1O/1S WV
ZS 73 1O/1S VG
ZS 73 1O/1S WVG
ZS73S1O/1SV
ZS 75 1O/1S V